archive-tr.com » TR » E » EKIPMOTOR.COM.TR

Total: 63

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • EKİP MOTOR YENİLEME - EKİP MOTOR YENİLEME
    Yanmalı motorlardan daha düşük güçte ve daha çok yer kaplayan bir yapıdadır fakat bazen daha verimli ve yanma sonucu daha az zararlı partikül içeren durumlarda olabilirler Düşük yanma sıcaklığı ve basınçları nedeni ile daha az zararlı egsoz gazı çıkarması nedeni ile daha çevreci olmaya meyillidirler Devamı İçten yanmalı benzinli motorun çalışma prensibi yakıtın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlanmış bir alan içinde yakılması ile enerji elde edilen motorlardır Devamı Krank mili genellikle dövme yöntemi ile üretilir ve biyel kolunun çalışacağı bölgeleri talaşlı imalatla hassas bir şekilde işlenir Krank mili malzemesi düşük alaşımlı çeliktir Döküm yoluyla üretilen krank mili Küresel grafitli dökme demirle de üretilir Malzemenin özellikleri aşınmaya ergimeye ve burulmaya karşı dayanımlı olmalıdır Krank miline yataklık eden kaymalı yataklar krank mili yatağı ise mikro kaynamaları engellemek için pirinçten yapılır Piston bir silindir içine hassas olarak uyarak ileri geri hareket eden silindirik veya disk şeklinde parça Motor pompa ve kompresör gibi makinelerde silindirden dışarı uzanan biyel piston koluna bağlı olarak kullanılır Devamı Yenilikçi Ortağınız Sektörde 35 yıllık tecrübesiyle üst düzey hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyetini ön planda tutarak hızlı ve ekonomik servis hizmetini sizlere sunmak EKİP MOTOR YENİLEME nin öncelikli prensibi olmaya devam etmektedir Çağımızda hızla gelişen teknolojiyi yakından takip

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - EKİP MOTOR YENİLEME
    daha düşük güçte ve daha çok yer kaplayan bir yapıdadır fakat bazen daha verimli ve yanma sonucu daha az zararlı partikül içeren durumlarda olabilirler Düşük yanma sıcaklığı ve basınçları nedeni ile daha az zararlı egsoz gazı çıkarması nedeni ile daha çevreci olmaya meyillidirler Devamı İçten yanmalı benzinli motorun çalışma prensibi yakıtın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlanmış bir alan içinde yakılması ile enerji elde edilen motorlardır Devamı Krank mili genellikle dövme yöntemi ile üretilir ve biyel kolunun çalışacağı bölgeleri talaşlı imalatla hassas bir şekilde işlenir Krank mili malzemesi düşük alaşımlı çeliktir Döküm yoluyla üretilen krank mili Küresel grafitli dökme demirle de üretilir Malzemenin özellikleri aşınmaya ergimeye ve burulmaya karşı dayanımlı olmalıdır Krank miline yataklık eden kaymalı yataklar krank mili yatağı ise mikro kaynamaları engellemek için pirinçten yapılır Piston bir silindir içine hassas olarak uyarak ileri geri hareket eden silindirik veya disk şeklinde parça Motor pompa ve kompresör gibi makinelerde silindirden dışarı uzanan biyel piston koluna bağlı olarak kullanılır Devamı Yenilikçi Ortağınız Sektörde 35 yıllık tecrübesiyle üst düzey hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyetini ön planda tutarak hızlı ve ekonomik servis hizmetini sizlere sunmak EKİP MOTOR YENİLEME nin öncelikli prensibi olmaya devam etmektedir Çağımızda hızla gelişen teknolojiyi yakından takip ederek makine

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/index.php (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - Hakkımızda
    Ş hizmet noktasıdır Sektörde 35 yıllık tecrübesiyle üst düzey hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyetini ön planda tutarak hızlı ve ekonomik servis hizmetini sizlere sunmak EKİP MOTOR YENİLEME nin öncelikli prensibidir Hızla gelişen çağımızda teknolojiyi yakından takip ederek makine parkı kalite standartları ve personel gelişimi gibi konularda daima YENİLİKÇİ olmaya özen gösteren firmamız uzmanlaştığı tüm motor yenileme hizmetlerinde çağdaş güvenilir çevreye duyarlı kaliteli hizmet veren yenilikçi ve kendini sürekli geliştiren öncü bir kuruluştur Kaliteli hizmeti hep birinci sırada tutan Ekip Motor küçük yada büyük iş ayrımı yapmadan her ürüne aynı hassasiyet ve özenle işlem yapan her müşterisine aynı hassasiyetle hizmet veren bir yaklaşımdadır ISO 9001 2008 ve TSE HYB TS 11954 belgelerine sahip olan firmamız mevcut hizmet standardını bu belgelerle tescil ettirmiştir Yapılan tüm işlemler garantimiz altında olup belirtilen bu garanti sistemi tüm Türkiye genelindeki Birleşik Motor A Ş hizmet noktalarında geçerlidir Vazgeçilmez koşullarımız ve hedeflerimiz ise şunlardır Müşteri memnuniyeti güler yüzlü saygılı dürüst yardımcı ve çözümcü Etkin takım çalışmasına iç ve dış her türlü iletişime açık olma Sürekli gelişim için çalışanlarımıza ve teknolojiye yatırım yapma Kalite standartlarımızı korumak ve sürekli geliştirmek FAALİYET ALANIMIZ Binek ve Hafif Ticari tüm araçlar İş Makinası Traktör ve Jeneratörlere ait içten yanmalı benzinli ve dizel

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/sirket-profili.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - Hizmetler
    Ulaşın İletişim Bilgileri Giriş Üyelik İşlemleri Login Hizmetler Başlık Süzgeci Görüntüle 5 10 15 20 25 30 50 100 Tümü Öğe Başlığı 1 A Silindir Rektifiye 2 B Silindir Honlama 3 C Ana Kol Yatak Barası 4 D Krank Taşlama 5 E Silindir Kapak Revizyon 6 F Kaynak ve Torna İşlemleri 7 Son Kontrol ve Sevk 8 Uygulamalar 9 Yıkama ve Temizlik 10 Ölçme ve Değerlendirme 11 İş Akış Düzeni

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/hizmetler.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - Son Kontrol ve Sevk
    İşlemleri Login Son Kontrol ve Sevk Revizyon işlemi tamamlanan ürün tekrar temizlenir ve son ölçüm işlemine tabi tutulur Son kontrolde ölçümleri onaylanan ürün ambalajlanır ambalajlama sonrası SON KONTROL sticker ı yapıştırılarak ve tüm ölçüm değerleri ile diğer bilgilerini içeren raporu da eklenerek ilgili firmaya teslim edilmek üzere sevk noktasına iletilir Sevk edilecek ürünler firmamıza ait servis araçları ile ücretsiz olarak teslim edilir Bütün aşamalarda titiz bir çalışma söz konusu olup

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/hizmetler/son-kontrol-ve-sevk.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - Uygulamalar
    değerleri aşması gibi aksaklıklar görülmeye başlar Aracın yapılan ölçüm ve kontrollerinde eksilen yağ miktarının ölçümü kompresyon basıncı ölçümü vb tespitler motorun sökülerek revizyon işlemine tabi tutulmasını gerektirebilir Kesinleşen silindir rektifiye işlemi için motor sökülerek silindir rektifiye tezgahında markanın katalog değerlerine uygun teknik ölçülerde rektifiye talaşlı metal işleme işlemi uygulanır Revizyon sonrası yapılan son ölçüm ve uygun parçalar ile montajı yapılarak işleme devam edilir b Silindir Honlama Bir çeşit delik taşlama işlemi olan honlama rektifiyeden sonra silindir yüzeylerinin yüzey kalitesini arttırmak ve segmanların çalışabilmesi için yapılır Honlamadan sonra silindir yüzeyi yeterince pürüzsüz olmalıdır Çünkü honlama işlemi sonucu ortaya çıkan yüzeyin pürüzlülüğü motor ömrünü ve yağ sarfiyatını belirleyen en önemli faktördür O yüzden honlama motor yenilemede rektifiyeden sonra önemli işlerden biridir Honlama sonucu silindir yüzeyinde segmanlar tarafından sıyrılan yağın tutulabilmesi için uygun sayıda derinlikte ve dağılımda yağ cepleri bulunmalıdır Kaba taşlar fazla talaş almak ince taş ise bitirme işi için kullanılır Silindirler tornalarken ortalama 0 025 0 050 mm honlama payı bırakılır Honlama soğutma sıvısı olarak özel honlama yağı gazyağı veya mazot kullanılır c Ana Kol Yatak Barası Silindir bloğunun ana yatak ve piston kol yatak ölçü değerlerinin veya çeşitli sebeblerden dolayı oluşmuş olan deformasyonun ana yada kol yatak bara makinesinde işleme tabi tutularak olması gerekli ölçülere getirilmesi için yapılan yenileştirme işlemidir d Krank Taşlama Krank taşlama işlemi krank mili muylularındaki silindirik yüzeylerin hassas olarak taşlanmasıdır Üretici firmaların spesifikasyonları gözönüne alınarak yapılmaktadır Yapılan işlemin hassasiyeti motorun çalışması esnasında krank mili muyluları ile yatakları arasında ortalama mm nin 1 i ölçüsünde olması gerekli yağ filmini oluşturacak özelliktedir e Silindir Kapak Revizyon Motorun düşük kompresyonda çalışması sıkışmış yanmış kaçıran ya da sızdıran subaplar kompresyon kaçmasına neden olur Zamanla çalışmaktan ve ısınmadan dolayı deformasyona uğramış subap ve subap yuvalarının taşlanarak veya yerine subap bagası çakılarak yenileme nmesi işlemine silindir kapak revizyonu denir Motor performansını önemli

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/hizmetler/uygulamalar.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - A) Silindir Rektifiye
    içerisidir Bu nedenle belli bir çalışma süresi ve diğer bazı etkenler nedeniyle oluşan boşluklar ovallik koniklik ve diğer aşıntılar nedeniyle motor normal çalışma performansını gerçekleştiremez hale gelir Aracın çekişinin düşmesi fazla yağ yakması fazla yakıt harcaması ve hararetin normal değerleri aşması gibi aksaklıklar görülmeye başlar Aracın yapılan ölçüm ve kontrollerinde eksilen yağ miktarının ölçümü kompresyon basıncı ölçümü vb tespitler motorun sökülerek revizyon işlemine tabi tutulmasını gerektirebilir Kesinleşen silindir rektifiye işlemi

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/hizmetler/uygulamalar/silindir-rektifiye.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • EKİP MOTOR YENİLEME - B) Silindir Honlama
    arttırmak ve segmanların çalışabilmesi için yapılır Honlamadan sonra silindir yüzeyi yeterince pürüzsüz olmalıdır Çünkü honlama işlemi sonucu ortaya çıkan yüzeyin pürüzlülüğü motor ömrünü ve yağ sarfiyatını belirleyen en önemli faktördür O yüzden honlama motor yenilemede rektifiyeden sonra önemli işlerden biridir Honlama sonucu silindir yüzeyinde segmanlar tarafından sıyrılan yağın tutulabilmesi için uygun sayıda derinlikte ve dağılımda yağ cepleri bulunmalıdır Kaba taşlar fazla talaş almak ince taş ise bitirme işi için kullanılır

    Original URL path: http://www.ekipmotor.com.tr/hizmetler/uygulamalar/silindir-honlama.html (2016-05-01)
    Open archived version from archive